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      2. 新型發(fā)展領(lǐng)域

        充電樁的國家標準

        充電樁的國家標準

        發(fā)布時(shí)間:2023-07-27 10:52:00 瀏覽次數:0

        一. 充電樁的國家標準是什么

        QQ截圖20230425145849.jpg

        1、國家標準:

        GB/T 18487.1-2015 電動(dòng)汽車(chē)傳導充電系統 第一部分:通用要求

        GB/T 18487.2-2017 電動(dòng)汽車(chē)傳導充電系統 第2部分:非車(chē)載傳導供電設備電磁兼容要求

        GB/T 20234.1-2015 電動(dòng)汽車(chē)傳導充電用連接裝置 第1部分:通用要求

        GB/T 20234.2-2015 電動(dòng)汽車(chē)傳導充電用連接裝置 第2部分:交流充電接口

        GB/T 20234.3-2015 電動(dòng)汽車(chē)傳導充電用連接裝置 第3部分:直流充電接口

        GB/T 27930-2015 電動(dòng)汽車(chē)非車(chē)載傳導式充電機與電池管理系統之間的通信協(xié)議

        2、行業(yè)標準(能源局):

        NB/T 33001-2010 電動(dòng)汽車(chē)非車(chē)載傳導式充電機技術(shù)條件

        NB/T 33002-2010 電動(dòng)汽車(chē)交流充電樁技術(shù)條件

        NB/T 33008.1-2013 電動(dòng)汽車(chē)充電設備檢驗試驗規范 第1部分:非車(chē)載充電機

        NB/T 33008.2-2013 電動(dòng)汽車(chē)充電設備檢驗試驗規范 第2部分:交流充電樁

        3、企業(yè)標準(國家電網(wǎng)):

        Q/GDW 1233-2014 電動(dòng)汽車(chē)非車(chē)載充電機通用要求

        Q/GDW 1485-2014 電動(dòng)汽車(chē)交流充電樁技術(shù)條件

        Q/GDW 1234.1-2014 電動(dòng)汽車(chē)充電接口規程 第1部分:通用要求

        Q/GDW 1234.2-2014 電動(dòng)汽車(chē)充電接口規程 第2部分:交流充電接口

        Q/GDW 1234.3-2014 電動(dòng)汽車(chē)充電接口規程 第3部分:直流充電接口

        Q/GDW 1591-2014 電動(dòng)汽車(chē)非車(chē)載充電機檢驗技術(shù)規范

        Q/GDW 1592-2014 電動(dòng)汽車(chē)交流充電樁檢驗技術(shù)規范

        Q/GDW 1235-2014 電動(dòng)汽車(chē)非車(chē)載充電機 通信協(xié)議

        二. 充電樁接口的國家標準電壓

        QQ截圖20230425145915.jpg

        充電樁(車(chē)用鋰電系)按國標通過(guò)充電頭交互CAN通訊協(xié)議匹配,根據車(chē)輛需要的電壓電流自動(dòng)調整輸出電參數。目前國內新能源汽車(chē)主流電池電壓310----720V(江淮IEV---比亞迪唐)。主流充電樁的輸出電壓范圍在300---800V內。

        ▲ 充電樁常用插頭

        ▎充電樁接口的國家標準有哪些

        為了保證車(chē)輛與充電樁的通用性,讓你去哪都能充的上電,國家標準強制規定了充電接口的形式與功能。早些年特斯拉還用著(zhù)自家美規的充電接口,要用公共充電樁還需要配一個(gè)轉接器。而自2015年之后便全部換成了國標接口。

        國標規定,交流充電接口有7個(gè)觸頭,除了正常表交流電的L1、L2、L3三根相線(xiàn)、中性線(xiàn)N和地線(xiàn)PE之外,充電槍接口中還有兩個(gè)小孔,其中的觸頭叫做CC、CP。

        ★ 充電樁接口快充和慢充的區別:

        ? 一般情況下快充的接口是 5 個(gè),慢充是 7 個(gè)。另外,從充電線(xiàn)也可以看出快充和慢充,快充的充電線(xiàn)相對更粗壯一些。當然,有的電動(dòng)汽車(chē)出于成本、電池容量等多種考量只有一種充電模式,所以就會(huì )只有一個(gè)充電口。

        ▲ 汽車(chē)的2個(gè)充電接口

        ? 慢充的充電電流和功率都相對比較小,對電池的使用壽命比較好,同時(shí)用電低峰的時(shí)候充電成本低。而快速充電需要使用較大的電流和功率,會(huì )對電池組產(chǎn)生很大的不利影響,對壽命也會(huì )有一定影響。

        ? 另外,快充還需要配套設備,比方轉換交流直流電的電源裝置,這樣成本就上升很多了,而且快充的時(shí)候一般都發(fā)生在白天,電價(jià)也會(huì )比較高。

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